Joint de culasse origine TM, grand modèle.

Pompe à essence Mikuni DF 52 ronde à double sortie, vendu sur les moteurs d'origine TM. Idéal pour les moteurs à boites de vitesse.

Patte support câble d’accélérateur.

Capuchon caoutchouc de coude pour carburateur dellorto.

Ce patin de protection permet de protéger le disque.

Roulement 6205 TN9 C4 SKF Pour vilebrequin IAME puma, kfs, ou autre.

Vis de tendeur de chaîne avec tampon. Longueur totale 12,5 cm.

Raccord indispensable pour le montage de la pompe à essence et du carburateur sur les 125 à boîte.

Filtre à essence Rotax Max obligatoire en compétition et unique modèle en catégorie Rotax Max.

Bouchon de réservoir KG 6 litres. Disponible en noir et rouge.

Jeu de plaquette arrière pour étrier Evo3. BRM - INTREPID

Plaquette de frein Avant evo 3 intrepid/alpha.  Vendu par 2 plaquettes pour 1 étrier.